一直以為滴滴司機(jī)是一個(gè)靠平臺(tái)派單，不需要太多管理思考的工作。然而近期偶遇滴滴司機(jī)趙師傅后，徹底改變了對(duì)于這個(gè)行業(yè)的看法——當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)插上精益的翅膀，各方面指標(biāo)是可以輕松領(lǐng)跑同行的。

晚上8點(diǎn)抵達(dá)南京機(jī)場(chǎng)，離目的地還有1個(gè)小時(shí)的車程，急忙走到出發(fā)平臺(tái)，順手叫了輛滴滴。趙師傅是位30左右的帥小伙，同時(shí)也是個(gè)聊天高手。車子一啟動(dòng)，話匣子就打開了。

“老板，我看您應(yīng)該是經(jīng)常需要遠(yuǎn)距離出差工作，是嗎？”

“這個(gè)結(jié)論，你的判斷依據(jù)是什么？”職業(yè)習(xí)慣，期望對(duì)方給出相應(yīng)證據(jù)。

“因?yàn)槟闶窃诔霭l(fā)平臺(tái)叫的車啊，司機(jī)能快速抵達(dá)，而不常出差的習(xí)慣在到達(dá)廳叫車，顧客需要花更多的時(shí)間等待我們抵達(dá)定位地點(diǎn)。您是業(yè)務(wù)人員吧，過來談業(yè)務(wù)嗎？“趙師傅繼續(xù)問道。

“不，我是做管理咨詢的……”

“哦，我知道，就是到企業(yè)講課嘛，我以前在企業(yè)上班的時(shí)候，公司也請(qǐng)了老師給我們培訓(xùn)了很多課程，有一個(gè)精益生產(chǎn)的課，我覺得挺好的。我現(xiàn)在就是應(yīng)用這個(gè)課里的一些知識(shí)在跑滴滴，做到提高乘載時(shí)間，降低成本，提高收入?！?/span>

做了10年的精益咨詢，精益的方法和工具在各行各業(yè)的應(yīng)用是有些了解的，但被用在了滴滴司機(jī)身上，還是頭一回遇到。這讓我產(chǎn)生了極大興趣。

“給您透?jìng)€(gè)底吧，在南京這邊跑滴滴的，大部分月收入在7000左右，好一點(diǎn)的1萬多點(diǎn)吧，但是我每個(gè)月能跑到將近3萬塊。除去每月固定休息2天以及偶爾其它事情擔(dān)誤1~2天外，基本上每天都能收入1千左右。算上您的這一趟，我今天往返市區(qū)到機(jī)場(chǎng)已經(jīng)3個(gè)來回，流水收入就有1千多了?！壁w師傅得意地說道。

“那么你是如何做到的呢？”我繼續(xù)問。

“在準(zhǔn)備做滴滴之前我就對(duì)各方面的要求做了調(diào)查，嚴(yán)格按照國(guó)家要求來做。比如：國(guó)家有要求開滴滴必須辦營(yíng)運(yùn)證，很多人不愿意辦，但是我辦了證。其實(shí)就是車輛購(gòu)買保險(xiǎn)的費(fèi)用多幾千塊錢，但南京這邊對(duì)于有營(yíng)運(yùn)證的車只收取一半的過橋或高速費(fèi)，這么一算下來也就沒多消耗成本了?！?/span>

“有道理，看來這個(gè)滴滴這個(gè)行業(yè)和企業(yè)差不多啊，國(guó)家對(duì)企業(yè)有排污、環(huán)保的要求，但實(shí)際上很多沒這方面資質(zhì)的企業(yè)仍在運(yùn)行?！拔腋胶椭?。

“然后，我又對(duì)跑哪些線路進(jìn)行了研究，最終選擇重點(diǎn)跑機(jī)場(chǎng)路線?！?/span>

“等等，對(duì)線路進(jìn)行分析、研究沒有錯(cuò)，這就好像我們輔導(dǎo)企業(yè)時(shí)，通過對(duì)產(chǎn)品的利潤(rùn)水平、訂單量大小、客戶價(jià)值、生產(chǎn)效率等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)篩選出重點(diǎn)產(chǎn)品、一般產(chǎn)品以及待停產(chǎn)產(chǎn)品一樣。但是我有好幾次從市區(qū)打車到機(jī)場(chǎng)，結(jié)果司機(jī)都不愿意，說是跑機(jī)場(chǎng)根本賺不到錢；另外，據(jù)我的了解滴滴平臺(tái)是按單量獎(jiǎng)勵(lì)的，你跑機(jī)場(chǎng)路線，估計(jì)是很難拿到獎(jiǎng)勵(lì)；你最終選擇的是機(jī)場(chǎng)路線，有什么依據(jù)嗎？”估計(jì)是因?yàn)樵谀暇┰庥龊脦状伪坏蔚嗡緳C(jī)找各種理由拒載去機(jī)場(chǎng)的原因，習(xí)慣性地認(rèn)為專跑市區(qū)到機(jī)場(chǎng)一定不是個(gè)好的選擇。

“找理由拒載的都是沒有辦營(yíng)運(yùn)證的黑車，機(jī)場(chǎng)查得嚴(yán)，他們是不敢去的，萬一被抓的話，幾個(gè)月就白干了。在市區(qū)雖然可能多接單，但路況不是特別好，油耗相對(duì)跑機(jī)場(chǎng)路線高一些，平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)的那點(diǎn)錢全花在油耗上了。再說我也不是只跑機(jī)場(chǎng)線路，上午去機(jī)場(chǎng)的人比較少，這段時(shí)間一般都在市區(qū)接單，但我會(huì)選擇性地?？恳恍c(diǎn)，盡量避免接到擁堵路況的單，中午吃完飯后到晚上9點(diǎn)前就專接機(jī)場(chǎng)客戶了，9點(diǎn)后回到市區(qū)，再慢慢地往鼓樓區(qū)靠，我家住那邊?！壁w師傅回答道。

“我們?cè)谳o導(dǎo)工廠時(shí)，在劃分好產(chǎn)品類別后，是要對(duì)車間布局進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整，以便明確產(chǎn)品物流路線、壓縮搬運(yùn)距離、減少搬運(yùn)過程產(chǎn)生的浪費(fèi)。但是，滴滴的單都是平臺(tái)按一定規(guī)則進(jìn)行派發(fā)的，誰也不知道，你的下一單是去哪里，又怎么能保證能接到你想要的單呢？”我再次提出了質(zhì)疑。

“這個(gè)其實(shí)沒什么差別，把3個(gè)時(shí)間段看作3個(gè)不同的產(chǎn)品類別來看待，就好理解了，各自有各自的路線。至于如何確保在這3條路線上接單，就跟你們輔導(dǎo)工廠做訂單預(yù)測(cè)一樣，根據(jù)過往的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找到每個(gè)區(qū)域客戶出行的大概率方向，然后選擇性?？烤涂梢粤?。當(dāng)然，總會(huì)出現(xiàn)一些非路線內(nèi)的訂單，完成這樣的訂單后，再逐步修正到原先設(shè)計(jì)的路線上來。這跟你們工廠總會(huì)有插單是一個(gè)道理的?！?/span>

訂單預(yù)測(cè)可是個(gè)非常專業(yè)的活啊，不禁暗自給趙師傅點(diǎn)個(gè)贊?！俺诉@些外，還有哪些方面需要注意的呢？”

“在機(jī)場(chǎng)停留需要特別注意，如果停到停車場(chǎng)，每次至少6塊，像我這樣一天要跑好幾趟，就要損失20~30塊，所以我都是選擇?？吭诔霭l(fā)平臺(tái)的入口這一側(cè)。剛開始的時(shí)候我被電眼抓拍過1次，平臺(tái)上的電眼是對(duì)停留的車輛每3分鐘抓拍一次，所以只要在2分半鐘左右，稍微移動(dòng)一下就可以了，后來再也沒有被抓拍到過。一般很快就能接到訂單，所以只要出發(fā)平臺(tái)不是很堵的話，也不用擔(dān)心交警來趕你走。”趙師傅再一次露出得意的笑容。

“這么明確的?？课恢谩⒁苿?dòng)方式、細(xì)致的注意事項(xiàng)、不就相當(dāng)于是工廠員工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書么?！蔽倚χf：“機(jī)場(chǎng)的停車費(fèi)是省下來了，為什么不考慮換一輛混合動(dòng)力的車，油錢可是主要成本哦?！?/span>

“是的，我原來有這么想過的，但了解到目前的混合動(dòng)力車暫時(shí)辦不了營(yíng)運(yùn)證，所以沒有買。當(dāng)然現(xiàn)在也有人用燃油車辦證、注冊(cè)滴滴司機(jī)，然后用混合動(dòng)力車來套跑，這樣是可以省成本，不過一旦有乘客投訴車輛信息不符，司機(jī)將面臨相應(yīng)罰款和帳號(hào)封禁的懲罰。這種狀況放在你們企業(yè)來說，應(yīng)該送錯(cuò)貨給客戶，是重大質(zhì)量事故。風(fēng)險(xiǎn)損失太大，所以保證產(chǎn)品質(zhì)量是非常重要的。”

太強(qiáng)大了！我越來越佩服這個(gè)趙師傅，正想著如何問下一個(gè)問題時(shí)，車停了，抬頭一看，才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到了。趙師傅快速打開車門，跑到車尾打開后備箱，把行李交到我的手里：“麻煩您一會(huì)付款后，給個(gè)5星好評(píng)，謝謝！”

躺在酒店的床上，回想著一路交流的內(nèi)容，插上精益翅膀讓趙師傅遙遙領(lǐng)先于同行，在其它行業(yè)、企業(yè)又何嘗不是呢。